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2018紐約備課:美軍最重要的逃生配備

在紐約參觀美國航空母艦無畏號時, 聽導覽機解說,      一位退伍士兵表示,   他認為這是美軍最重要的逃生配備:

劉銘傳與海底電纜

縣教育處舊站已關,重新貼在這裡。
內含電纜本體照片,請耐心看到最後。
感謝沈必正老師提問,啟發我的靈感,
也感謝一位老師在舊站留言,修正了原文的失誤。

外子轉述,朋友在臉書發問:1
不知怎的,想起很久以前,
有學生在考填充小考時,寫著:
劉銘傳在擔任臺灣巡撫期間,
完成( 淡水 )到( 福州 )的鐵路。

真的有這條電纜嗎?

搜尋之後得知,有一則2001年的新聞報導,
一位熱愛臺灣文史的加拿大人,
於1998年前往中國福建的石川島,
找到了這條電纜在中國的登陸地點。

至於台灣的部分,則未能找到,
但中華電信的人員表示,
該公司新近(按:2001年)鋪設之兩岸海底光纖電纜,
確實在海峽中線與該電纜交會。 

一百多年前的人,怎麼有辦法在海底鋪電纜啊?

對岸的網友熱心提出解說:海底光纜是如何鋪設的? 

長話短說:

1854年,英國工程師開始計畫,
要嘗試鋪設跨越大西洋的海底電纜,
但一共失敗四次,
直到1866年,才有真正可用的、跨越大西洋的電纜。

首先,得找到夠大的船,來載運所有電纜和工具。

接著,得製作電纜,
要堅固耐用,經得起海流擊打,
也要夠柔軟,才能順利鋪設。 

然後,要製造多電纜,
必須有很多工廠一起合作。 

再來,
要看天氣是否能允許船隻出航作業。

最後,還得通過各種考驗,
一不小心,電纜就會斷掉。

第一條跨越英吉利海峽的海底電纜,
是被漁夫扯斷的, 
漁夫以為捕到了大魚,努力把電纜拉出來…… 

大西洋都能鋪設海底電纜,
那跨越台灣海峽的電纜,應該是輕而易舉囉?
其實也沒那麼容易。 

中國最早的電纜

1871年,英國、俄國和丹麥要鋪設香港經上海到日本長崎的電報線時,
清政府便反對,禁止電纜線登陸上海。
不過丹麥人不予理會,還是把電纜線拉進上海租界。

之後,1877年,福建巡撫丁日昌完成了台南到高雄的電報線。

1879年,李鴻章架設天津到大沽、北塘的軍用電報線路,
1880年,電報總局設立,中國開始有了官方的電報網路。

李鴻章表示: 
「五年來,我國創設沿江沿海各省電線,總計一萬多里,國家所費無多,巨款來自民間。當時正值法人挑釁,將帥報告軍情,朝廷傳達指示,均相機而動,無絲毫阻礙。中國自古用兵,從未如此神速。出使大臣往來問答,朝發夕至,相隔萬里好似同居庭院。舉設電報一舉三得,既防止外敵侵略,又加強國防,亦有利於商務。」
資料來源:《清朝續文獻通考》(卷三百七十三,郵傳考十四 電政),
轉引自維基百科-電報

所以說,劉銘傳確實於1886年,
鋪設了福州到淡水的海底電纜,
而且是傳遞軍情的最佳工具。

剛剛看到甲午戰爭期間,清廷的電報被破解的故事,
有興趣的同學不妨再來研究看看。 
(飛鴿傳書也很有趣,改天再來寫一篇。)

2014年帶學生畢旅時,
在高雄科工館拍到海底電纜的樣子:
2017年在福州船政學堂看到電纜本體: