那些年搭過的飛機

近年來,每次搭飛機前,
都不忘記上Seat Guru這個網站,
研究一下飛機座位的安排。
螢幕截圖 2015-02-01 19.22.27

第一次搭乘馬航,根據Seat Guru網站情報顯示,

飛吉隆坡的座位是間距30英吋,寬度17英吋。
往土耳其的座位是間距34英吋,寬度17英吋。

為了有更清楚具體的概念,
我把近年來搭乘過的國際航空座位都找出來:

  • 航空公司:間距/寬度(座位排列)
  • 國泰:32/18.2(3-3-3)飛大阪
  • 長榮:32/17(3-3)飛東京
  • 泰航:32/18(2-4-2)飛首爾
  • 新航:32/19(2-4-2)飛新加坡

看了心涼涼的,原來馬航的座位跟長榮一樣「寬」。
回想起2002年搭乘長榮航空飛東京,
其座位之「寬」,讓當時90公斤的胖子我,再也不搭長榮!
現在是70公斤的普通婦人,不知心境會不會變?

目前坐過最豪華的座位,
是蜜月旅行的時候,因為冷氣的冷卻水一直滴下來,
被空姐請到前方仍有空位的商務艙。
目前為止,還沒有那種到機場報到,被自動升等的機會。
因為我都很早報到,而且穿的不怎麼體面呢~

之後退而求其次,
盡可能挑選48A或C這樣的位子:
螢幕截圖 2015-02-01 19.38.44
前面可以伸腳,不必擔心前座的人往後躺,
這是僅能負擔經濟艙的草民,一點點卑微的小確幸啊。

其實最後一排的位子也不錯,
不用擔心來自後面的打擾,
有時還靠近廚房,可以多看空姐、空少幾眼,
還有機會早些拿到餐點。
2012年從大阪回台灣,
靠近廚房的我們先拿到餐點,
說時遲哪時快,一陣亂流來襲,
剛發完我這一列,空姐就把餐車推回廚房去了,
後方的乘客只能眼巴巴地看著前面的我們大快朵頤。

不過有時會事與願違,越靠近廚房反而越晚用餐,
像去年的國泰航空飛大阪!

對了,聽說伊斯蘭國家的航空公司,
還會在飛行途中指示禮拜時間,
待這回體驗過後,再來報告囉。

行前心理建設:
如果被17吋座位卡的很痛苦,請務必在心中默唸:
省下一萬七千元,省下一萬七千元……