滇緬公路：比九彎十八拐還多了六拐

這不是宜蘭的北宜公路，
而是二次大戰期間，血淚交織的滇緬公路。

看這彎度和坡度，可想見當年修路人的辛苦。

會注意到這條公路，
是因為這篇報導：統一企業 搶下佈局東協灘頭堡
報導中提到：

從瑞麗沿著滇緬公路，向東北約七百公里，
就是雲南省會昆明。
它是中國對日抗戰時期，除了重慶之外，
最重要的大後方基地。
美國援中物資，沿著中印、滇緬公路進入昆明集散，
再運到大後方各地。

今天，同樣的路線，貨物走的方向，反了過來。
昆明的角色，也從接受援助物資，
成為中國前進東協、印度洋的橋頭堡。

原來滇緬公路還在啊？！

每回課本教到八年抗戰，
總不外「以華制華」、「苦撐待變」，
講到打勝仗的事蹟，屈指可數。
滇緬公路的照片也已刪去多年，
直到這段文字，
讓滇緬公路再次從記憶裡活躍起來。

在孫中山新加坡的故居晚晴園外，立著一幅紀念雕像，
上面就刻著這條公路：

1939年2月，陳嘉庚領導的「南洋華僑籌賑祖國災民總會」，
（South seas China Relief Fund Union ）
號召3200多位駕駛員和維修員，
其中也包含了非華裔的人士，
他們運送物資到中國，
從1939到1942年間，有一千多人在這條公路上犧牲了生命。

跟滇緬公路一起從台灣歷史課本淡出的，
還有這位抗日常勝將軍，
在緬甸仁安羌一役，贏得世界矚目的名將：孫立人，

這位名將，後來在台灣白色恐怖時期，
因功高震主，被蔣中正軟禁33年。
跟孫立人將軍一起來到台灣、大家比較熟悉的是這位：

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作者蒐集很多平凡百姓的故事和新聞剪報，
平民不會出現在歷史課本裡，
他們的故事更容易被歷史洪流淹沒，
就藉著小小的部落格一角，
回首這群遠征軍的心酸血淚吧。

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